Más allá del "encendido" y el "apagado"
En los primeros días del diseño de autobuses eléctricos, la gestión térmica era a menudo una lógica "binaria" simple: si hace calor, enciéndelo; Una vez frío, apágalo. Sin embargo, en las operaciones del mundo real, este enfoque tosco conduce a un desperdicio de energía, una vida útil más corta de la batería y una comodidad inconsistente para los pasajeros.
Como líder de producto en NEWBASE, siempre he creído que un sistema de gestión térmica todo en uno de élite para vehículos eléctricos no se define solo por su hardware, sino por la inteligencia que gobierna el flujo de energía. Hoy quiero mostrarles el "cerebro" de nuestro sistema: el algoritmo de control PID inteligente y la tecnología EEV multicanal.
1. EEV multicanal: el "controlador de tráfico" de alta precisión
Los sistemas HVAC tradicionales a menudo dependen de una única válvula de expansión térmica, que tiene dificultades para priorizar cuando tanto la cabina como la batería exigen refrigeración simultáneamente.
En el sistema integrado NEWBASE, utilizamos un sistema de control térmico EEV multicanal. Si el refrigerante es la "sangre" del sistema, la válvula de expansión electrónica (EEV) es la válvula de alta precisión que lo dirige. Impulsado por motores paso a paso, puede ajustar el flujo con precisión microscópica.
Distribución de precisión: el sistema puede entregar simultáneamente diferentes caudales de refrigerante al evaporador de la cabina y a la placa de enfriamiento de la batería.
Respuesta rápida: a diferencia de las válvulas tradicionales, una EEV responde a los cambios de carga en segundos, evitando el retorno o la falta de refrigerante.
2. Algoritmo PID: el comandante del equilibrio dinámico
Un actuador es tan bueno como la lógica que lo impulsa. El sistema de gestión térmica de vehículos eléctricos controlado por PID NEWBASE procesa cantidades masivas de datos de nuestros sensores de presión y temperatura P+T en tiempo real.
¿Cómo funciona?
PID significa Proporcional, Integral y Derivada. Si bien suena académico, su desempeño es notablemente intuitivo:
Proporcional: si la cabina está muy por encima del punto de ajuste, hace funcionar el compresor a máxima velocidad.
Integral: elimina el "error estático", asegurando que la cabina permanezca exactamente a 24°C en lugar de fluctuar entre 22°C y 26°C.
Derivada: Predice tendencias. Si los sensores detectan que un gran grupo de pasajeros está subiendo, el sistema aumenta de forma preventiva el enfriamiento antes de que la temperatura comience a subir.
3. Resolver el problema: eliminar el "conflicto energético"
En condiciones de calor extremo, la refrigeración de la batería y la refrigeración de los pasajeros a menudo pueden entrar en conflicto. Los sistemas integrados tradicionales podrían sacrificar uno por el otro.
A través de nuestra lógica optimizada, el sistema NEWBASE logra:
Cambio de prioridad: si la batería se acerca a un umbral de temperatura crítico, el algoritmo PID prioriza BTMS (gestión térmica de la batería) mientras mantiene el confort básico de la cabina modulando la frecuencia del compresor en lugar de apagarlo.
Recuperación térmica: utiliza de manera inteligente la capacidad de enfriamiento residual, lo que garantiza que la energía fluya de manera eficiente entre los dos circuitos y elimina problemas de enfriamiento desigual.
4. Confiabilidad basada en datos: el papel de los sensores P+T
Incluso el mejor algoritmo es inútil sin datos precisos. Colocamos sensores P+T (presión + temperatura) de alta precisión en uniones críticas de todo el sistema.
Conclusión: control más inteligente, ciclo de vida más largo
En la industria de los autobuses eléctricos, cada kilovatio-hora cuenta. Al combinar EEV multicanal con control PID, NEWBASE no se limita a construir un aire acondicionado; Estamos creando una solución de gestión de energía "pensante" para flotas eléctricas.
Esta obsesión por la precisión es la razón por la que podemos brindar soporte confiable y de alto rendimiento para el tránsito sin emisiones en todo el mundo.
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Nuestro equipo de ingeniería está listo para ayudarlo a resolver desafíos complejos de integración de sistemas.
