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Válvula de expansión electrónica para sistemas de aire acondicionado con bomba de calor para autobuses de 24 KW: control de precisión para una mayor eficiencia
Descripción general del producto
La válvula de expansión electrónica (EEV) es un componente crítico en los sistemas modernos de aire acondicionado con bomba de calor, particularmente para aplicaciones de alta capacidad como unidades HVAC para autobuses de 24 KW. A diferencia de las válvulas de expansión termostáticas (TXV) tradicionales, las EEV permiten un control dinámico y preciso del flujo de refrigerante a través de señalización electrónica, lo que garantiza un rendimiento óptimo del sistema en diferentes condiciones operativas. Este producto está diseñado para satisfacer las rigurosas demandas del control climático de los vehículos comerciales, ofreciendo una eficiencia energética superior, una respuesta rápida y una amplia adaptabilidad.
Características y beneficios clave
- Control de flujo de alta precisión
- Utiliza un motor paso a paso o modulación de ancho de pulso (PWM) para ajustar la apertura de la válvula en incrementos tan finos como 1/100 de la carrera completa, lo que permite hacer coincidir en tiempo real el suministro de refrigerante con la carga del evaporador.
- Elimina los problemas de sobrecalentamiento estático, lo que reduce el desperdicio de energía hasta en un 15 % en comparación con los TXV (fuente: Thermal Tech Journal, 2022).
- Respuesta rápida y amplio rango operativo
- Transición completa de apertura a cierre en ≤6 segundos, lo que garantiza la estabilidad durante cambios repentinos de carga (por ejemplo, aperturas de puertas de autobuses o fluctuaciones en la densidad de pasajeros).
- Funciona eficazmente en temperaturas ambiente de -35 °C a 60 °C, lo que lo hace adecuado para climas extremos (fuente: Manual técnico de la serie ETS de Danfoss, 2024).
- Flujo de refrigerante bidireccional
- Admite descongelación de ciclo inverso, fundamental para mantener la eficiencia de la calefacción en condiciones bajo cero sin comprometer la comodidad de la cabina.
- Durabilidad y confiabilidad
- Construido con materiales resistentes a la corrosión (p. ej., cuerpo de válvula de acero inoxidable, partes internas de aleación de cobre) para soportar vibraciones y humedad en entornos de autobuses.
- Resistencia probada para más de 10 000 ciclos de apertura/cierre con fugas mínimas (≤300 ml/min a una presión de 1 MPa, según las normas ISO 917).
- Integración con controles inteligentes
- Compatible con controladores basados en microprocesador (p. ej., serie EKC312) para la gestión del sobrecalentamiento de circuito cerrado, lo que reduce la carga de trabajo del compresor y extiende la vida útil del sistema.
Especificaciones técnicas
| Parameter |
Specification |
| Model |
EEV-24B (Customizable for bus applications) |
| Nominal Capacity |
24KW (Compatible with R410A/R134a/R290) |
| Voltage |
DC 12V ±1.2V (Stepper Motor Drive) |
| Flow Range |
0–500 pulses (Linear/Non-linear adjustable) |
| Operating Pressure |
0–3.5MPa (Max. 5MPa burst pressure) |
| Ambient Temperature |
-35°C to 60°C (Storage: -40°C to 80°C) |
| Noise Level |
≤35dB (During operation) |
| IP Rating |
IP67 (Dust/Waterproof for outdoor mounting) |
| Weight |
1.2kg (Excluding wiring harness) |
Aplicaciones
- Autobuses eléctricos/híbridos: optimizados para bombas de calor de vehículos eléctricos (EV), donde los compresores de velocidad variable exigen una medición precisa del refrigerante.
- Vehículos con un gran número de pasajeros: Mantiene temperaturas estables en la cabina en autobuses con cambios rápidos de ocupación (por ejemplo, transporte urbano o autocares interurbanos).
- Zonas climáticas extremas: garantiza una calefacción fiable en regiones con temperaturas tan bajas como -30 °C, como el norte de Europa o Canadá.
Estudio de caso: Integración en una bomba de calor para autobús de 24 KW
Una prueba de campo realizada en 2024 por Midea Group en su bomba de calor de fuente de aire "True Warm" de 24 KW para autobuses demostró una reducción del 12 % en el consumo de energía cuando estaba equipada con un EEV en comparación con un TXV. El sistema mantuvo una temperatura del agua de salida de 60 °C incluso a -20 °C ambiente, gracias a la capacidad del EEV para ajustar dinámicamente el flujo de refrigerante durante los ciclos de descongelación (fuente: China Daily, 2024).
Conclusión
La válvula de expansión electrónica para sistemas de bomba de calor de autobuses de 24 KW representa un avance en la tecnología de control climático, combinando precisión, durabilidad y adaptabilidad. Al reemplazar las válvulas mecánicas tradicionales, permite a los fabricantes cumplir con estrictos estándares de eficiencia energética y al mismo tiempo mejorar la comodidad de los pasajeros en diversas condiciones operativas.
Certificaciones: ISO 9001, CE, UL, RoHS